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Suzuki Ertiga

Avec son habitacle spacieux et ses dimensions généreuses, l'Ertiga fera assurément le bonheur des familles qui recherchent avant tout un véhicule ludique, avec un tarif contenu. Equipée d'un moteur essence 1,3 L VVTI de 90 chevaux, cette propulsion affiche une consommation moyenne de 5,2 l/100 km.

Intérieur

Mesurant 4 140 m de long et 1 160 m de large, son coffre offre une capacité de chargement de 955 L en rabattant la troisième rangée de sièges. En termes d'équipements, l'Ertiga dispose de la climatisation, de vitres électriques avant et arrière, d'une peinture métallisée, d'un volant gainé de cuir ou encore d'un lecteur CD/MP3 4 haut-parleurs avec prise auxiliaire. Proposant jusqu'à 7 places, l'Ertiga renforce sa modularité avec une banquette de deuxième rangée coulissante sur 60 mm et des sièges de troisième rangée individuels.

L'Ertiga est un modèle compact à vocation familiale et économique, un modèle essentiellement distribué en Asie sous la marque Suzuki, ou Daihatsu (Xenia). Il a surtout connu une carrière florissante en Indonésie, marché particulièrement amateur de monospaces. Pour 2012, il a bénéficié d'une légère opération de maquillage et d'une amélioration de ses équipements sur une base et une offre mécanique inchangées.

Extérieur

La modernisation de la face avant se fait en douceur, et ce malgré le changement de toutes les pièces constitutives. La version Veloz apporte une touche de dynamisme avec sa grande prise d'air noire, tandis que les versions classiques sont plus statutaires avec plus de chrome que par le passé. Il faut noter que les modifications sont plus importantes à l'arrière, avec un nouveau dessin de l'aile, touchant à la fois la vitre de custode et les feux.